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煤超疯归来:煤炭价格每吨涨270元 货车排队连夜抢煤

2017-08-17 16:03     来源:央视财经
核心提示:煤超疯归来:煤炭价格每吨飙涨270元货车排长龙连夜抢煤 今年上半年以来,煤炭价格持续回升,而迎峰度夏高峰期的到来,更让各界惊叹煤超疯又来了。居高不下的煤价之下,运煤长龙的景象再度在产煤大省山西上演,我们一起去现场看一看。 山西长治:煤矿库存低运

  

“煤超疯”归来:煤炭价格每吨飙涨270元货车排长龙连夜抢煤  

今年上半年以来,煤炭价格持续回升,而迎峰度夏高峰期的到来,更让各界惊叹“煤超疯”又来了。居高不下的煤价之下,运煤长龙的景象再度在产煤大省山西上演,我们一起去现场看一看。  

山西长治:煤矿库存低运煤车拥堵严重  

记者艾萍:这里是山西长治往太原方向的309国道,随着近期运煤量的增加,到处都可以看到运煤的大卡车,这些大卡车不仅来自山西,还有河南、河北、陕西拉煤的货车,原本这条国道是两个车道,现在由于车辆太多,现在已经变成了四个车道。  

货车司机:拉到长钢。  

记者:现在拉煤多不多?  

货车司机:多,每天就是拉煤,现在才开始堵车,以前不堵,以前就收费站那堵得厉害,每天都堵车货车司机:五六个小时。  

记者:排队啊?  

货车司机:对。记者路过不少煤矿门口,看到许多前来拉煤的卡车排起了长队。在山西潞安集团运销总公司的控制室里,这里的大屏幕能够看到十多个矿厂的装车情况。晚上九点半,仍有不少卡车在排队装煤。记者:公路汽运是比较忙,现在九点半在排队。  

山西潞安集团运销总公司副总经理马晓红:对,最近这个公路销售也比较火,这个用户需求比较旺盛。记者艾萍:这里是山西常村煤矿的火车装车站,常村煤矿每天的产量是2万2千吨,去年这个时候他们的库存是10到15万吨,而今天我们来到这里,可以看到这里的库存几乎为零。  

山西常村煤矿矿长韩玉明:我们今年装车量比去年同期增长了20%,日均装车量300节,今年销量比去年销量增加了4.5%。记者了解到,山西长治地区的煤矿普遍库存较低,出现车等煤的现象。煤炭出矿价格,从8月1日开始每吨涨了20元,目前的出矿价每吨是580块左右,比去年上半年每吨270多元,涨了一倍多。对于未来煤价的走势,业内专家认为,现在港口库存比较充裕,秦皇岛港煤炭库存在600万吨左右,前期中小贸易商囤了不少煤,随着气温降低,下一步有可能造成贸易商集中甩货,煤炭价格将平稳回落。  

卓创资讯煤炭行业分析师张敏:迎峰度夏结束以后,煤炭市场的需求会出现一个回落的状态,但是考虑到后期煤炭产量的增加,先进产能的释放,煤炭价格是很难出现大涨的。  

焦炭五连涨焦化厂增产增收  

同样受下游需求推升,焦炭价格的涨势更加强劲。随着钢铁厂需求的不断攀升,炼钢燃料焦炭的行情不断走高,焦化企业也是马不停蹄地开工增产。  

记者:这里是山西潞安焦化厂的焦炉车间,我身旁一大排大型设备上每个数字代表一个焦炉,我数了数这里共有122个焦炉,每个焦炉能生产19吨焦炭。这家焦化厂产能每年156万吨,去年产量110万吨,今年产量预计130万吨左右,目前开工率达到八成以上。  

目前,全国焦化厂平均开工率在69%左右,虽然这家焦化厂今年上半年产量比去年同期增加了6万吨,增幅达到10%,由于目前钢厂利润好,对焦煤需求增加,中午十二点多,记者看到仍然有货车在排队拉货。  

货车司机:拉到河北明芳钢铁厂,一般都是一天到二天一趟。货车司机:现在一个月跑26-27趟。记者:以前呢?以前跑得少,一个月跑10来趟。潞安焦化公司总经理助理朱进:现在煤车在100辆左右。焦车也是在80辆左右,我们的整个物流线路比较繁忙的。  

目前焦化企业库存偏低,焦煤的价格一路走高。第五轮调涨后,每吨累计涨幅将达到280元。山西潞安焦化有限责任公司董事长崔旭芳:盈利这一块,我们去年就实现盈利5千万,今年我们预计下来能盈利一个亿,整个行业都是这样,从去年6月份至少好转。  

高煤价吞噬电厂利润电厂产能过剩亏损严重  

煤炭效益的节节攀升,却给下游的电力行业带来了巨大的压力。一路上涨的煤价不断逼近电力企业的生死线,尽管上半年的用电量有所增加,煤电企业依然面临全线亏损的尴尬境地。  

记者:这里是山西余吾热电厂,这家电厂的产能每年发电16亿度电,但是今年上半年这里发电只有3.6亿度,远远不及产能的一半。电厂负责人告诉记者,煤价上涨给他们造成的压力非常大,现在电厂亏损严重。山西余吾热电厂总经理张晋轩:总体上来讲,煤价是上涨的,电价是下降的。  

记者:那就亏了?  

山西余吾热电厂总经理张晋轩:亏得非常严重。山西容海发电有限责任公司董事长卜晋亚:去年上半年我们的煤炭成本大概是3千万,今年上半年煤炭成本大概在一个亿。  

记者:就是因为煤炭价格上涨?  

山西容海发电有限责任公司董事长卜晋亚:对,煤炭价格上涨导致煤炭的成本增加。  

记者:那你们亏损多少?  

山西容海发电有限责任公司董事长卜晋亚:亏损大概就是七千万左右。据了解,煤炭价格超过550元/吨以上时,发电企业开始面临较大成本压力。而当煤炭价格超过600元/吨以上时,几乎所有电厂都将面临亏损压力,目前长协煤供给偏紧,电企向贸易商采购现货的情况不断增多,而目前动力煤贸易商报价基本上要高于600元/吨这条“压力线”。在山西潞安集团运销总公司马晓红办公室里,记者看到来自河南、山东等地的电厂前来采购长协煤。河南新乡豫新电厂燃料部主任马军:我们很明确,大概这个月缺口就是8万吨、7万吨这个样子。  

山西潞安集团运销总公司副总经理马晓红:七八万吨?七八万吨感觉满足不了,感觉太难了。山东邹平电厂业务经理刘晋华:我们的装机容量比他还大,缺口都是相应的。你说这个保不上,也没有不可以说的。你们是个生产单位,但是我们也是生产发电的,如果没有煤那肯定就是停机。煤炭的消耗具有明显的季节性特征,1-6月份电煤、电力消费同比分别增长8.2%、6.3%,为近几年最大增幅。随着立秋已过,电煤消耗量将在8月中下旬开始下滑。不过电厂产能过剩情况依然严峻。  

山西潞安集团运销总公司副总经理马晓红:电厂的过剩超过了煤炭企业的过剩,它电厂的过剩超过了40%,所以下一步电厂的去产能也是很重要的一个任务。  

央视观点:破“火电”之困方解“燃煤”之急  

煤炭行业一片红火,火电企业却是急得上火,出现这样的局面,除了短期季节性供需矛盾,更重要的原因,恐怕还是“市场煤”和“计划电”之间的长期矛盾,依然未能得到缓解。但我们也必须看到,在过去的几年里,各地大批火电项目争相上马,在我国的供电结构中,火电的比例超过了七成。即便高温加持的煤价退烧,电厂的产能过剩依然摆在面前。只有进一步推动电力体制的市场化改革,破解火电发展的困局,才能真正化解电力行业的燃“煤”之急。  

 
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